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60伺服中空軸減速機如何消除噪音2020-11-09

減速機的噪音產生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內外一個重點研究課題。

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伺服步進專用減速機的安裝方法2020-11-09

連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致,且二者外側法蘭平行,如同心度不一致,會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損

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減速器的軸一般使用材料講解2020-11-05

減速器主軸bai的材料主要采du用碳素鋼（如45鋼）或合zhi金鋼dao(如40Cr)，工作時既承受彎矩版又承受扭矩，需要具有較權高的強度和較好的韌性。

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預防伺服減速機不會發(fā)生燒毀的事件2020-11-03

伺服減速機的工作電流需穩(wěn)定不可以隨意變化而造成電機的負擔過大以致運行不靈活或者過于靈活已造成磨損情況而且也需要保證連軸器的同心度是否標準及時的記錄調整也是有必要的。

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高精密伺服減速機的幾個常識點2020-10-30

減速機的裝置，要求地上平坦，通風條件盡量要好，要知道裝置場所對往后減速機的運用有很大的影響。

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雙出軸伺服減速機的作用與常見情況2020-10-27

為什么減速機把驅動電機的輸出軸扭斷了,為此我們查看了驅動電機的輸出軸橫斷面，發(fā)現與雙出軸伺服減速機輸出軸的橫斷面幾乎完全一樣。

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伺服減速機的扭矩計算公式2020-10-26

伺服減速機扭矩=9550*電機功率 減速機輸出轉數*減速機效率,這是扭矩的公式

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小型減速機的作業(yè)配套的使用2020-10-20

小型減速機與市場上其他普通減速裝置相比，相同的輸出扭矩，重量更小，，因而對配套主機的機架剛性要求大大下降，傳動平衡。

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伺服電機專用減速機慣量的重要性2020-10-19

能把直流電機的轉動慣量呈行星減速機速比的平方倍放大，如行星減速機的速比是1:10，那慣量直接放大了100倍。

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