減速機資訊 > 常見問題
很多的企業在日常使用行星減速器的時候,遇到很多的問題,返廠維修的時候遇到的問題也無法說得清楚,廠家針對你的故障一無所知,無從下手,我們唯有減少行星減速器的故障,下...
查看詳情行星減速機的精度單位為弧分,軸轉一圈為360度,一度=60弧分,測量方法是固定減速機輸入端,輸出端正反方向加上20%的額定扭矩輸出軸轉動的度數,可根據您輸出端連接的東西(輪...
查看詳情伺服行星減速機是一種傳達機構,其結構由一個內齒環緊密結合於齒箱殼體上,環齒中心有一個自外部動力所驅動之太陽齒輪,介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星...
查看詳情伺服減速機是伺服減速機齒輪傳動裝置的重量,一般情況利懿機電齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關系。
查看詳情120伺服行星減速機是行業內對行星減速機的另一種稱呼。它的主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,內齒圈。相對其他減速機,伺服行星減速機具有高剛性、高精度(單級可做到1分以內...
查看詳情最常見的精密行星減速機零件斷裂是轉軸的靜扭轉斷裂,斷口的宏觀分析是指直接由人的視覺,或者借助放大鏡觀察零件斷口的特征,根據這些特征
查看詳情為了制止斜齒輪行星減速機不克不及經過出廠測試,緣故原由之一是減速機存在間歇性高噪聲,用ND6型細密聲級計測試,低噪聲減速機為72 3Db(A),到達了出廠要求
查看詳情想要知道減速機和齒輪箱這兩者有什么不同,那么我們先要了解其中的定義分別是什么,下面吉創行星減速機廠家陳述表達
查看詳情伺服行星減速機維修提示軸承裝配不當,如冷裝時不均勻敲擊軸承內圈使軸受到磨損,導致軸承內圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小,出現跑內圈現象,裝電機端蓋時不均勻敲擊導...
查看詳情