伺服減速機在運行中出現的故障是多種多樣的,那么我們來說一下,日常導致出來故障的緣由:
1、內部結構設計不規范:
如果
伺服減速機結構設計的不合理,就會導致潤滑油向外泄漏。好比如檢查孔上面的蓋板設計的過于單薄,上緊螺絲后局部容易發生變形而產生接觸縫隙導致漏油,制造過程中鑄件沒有進行退火處理而發生變形產生間隙導致漏油,還可能由于箱體上沒有設計回油槽,當過多的潤滑油累積在減速器箱體的端蓋和結構結合面處時,壓差造成潤滑油從結合間隙處向外泄漏。
2、箱體漏油造成環境污染:
在行星減速機中,因為油封損傷、密封墊破損、油塞松脫或是油標破損等因素引起箱體漏油,也可能油量過多、油位過高或多次冷啟動造成潤滑油發生起泡現象,引起通氣塞處出現大量漏油而嚴重污染環境。
3、油溫過高造成器件損壞:
伺服減速機運行中,由于潤滑油量不足或設備超負荷運轉等原因,導致的減速機內部潤滑油溫度快速上升,造成減速機內部相關部件產生局部損壞。有些器件由于內應力沒有消除,遇熱變形大造成減速機精度下降,有些器件在高溫情況下材料強度降低引起損壞。另外,一些運轉不靈活、嚴重損耗動力的減速機在作業過程中,當有異物侵入時,可能傳動件被卡住,出現運轉不均勻或振動不正常等現象。
4、振動、噪聲造成環境污染:
伺服減速機啟動后由于齒輪、軸承磨損或傳動裝置裝配不好,機器產生較大的抖動現象。軸承損壞、齒輪磨損、齒輪損傷或有異物卡住等原因,機器會發出較大且持續時間較長的刺耳音。這些故障的產生,都會造成嚴重的噪聲污染。
5、齒輪副潤滑不良造成齒面磨損:
由于伺服減速機運行環境惡劣,潤滑油膜不易在嚙合面之間形成并穩定存在,導致齒輪表面以及軸承室、齒輪軸軸徑表面形成點蝕或出現摩擦磨損、變形等現象,直至造成齒輪表面的嚴重磨損。
吉創減速機廠家溫馨提示:要想減速機能夠長久穩定運行,光做好潤滑工作是不夠的,畢竟其它問題也會引發潤滑油的問題,所以一定要做好各方面的保養維護才可以。