> 減速機資訊
減速器設備與電動機銜接部位不垂直,導致共震,須重新拆下來電動機組裝,與銜接的負荷率軸彎折或形變,須檢驗負荷率轉動軸的平行度
查看詳情斜齒減速機的材質是決定使用壽命的一個因素,四大系列減速機箱體采用高強度鑄鐵,射型內腔可以有效減少零件磨損
查看詳情在齒輪減速機設備運行過程中,不得對設備轉動部位進行擦拭或修理,現場不得存放與設備運行無關的物品,保持現場暢通
查看詳情齒輪減速機是一種根據齒輪嚙合傳遞扭矩的輪狀機械零件,齒輪由其他齒形機械部件(如另一個齒輪、齒條、蝸桿)驅動,完成改變速度和扭矩、改變運動方向、改變運動方式的功能
查看詳情齒輪減速機孔徑的規格誤差和款式誤差會導致軸承與孔的配合不良,所以對軸的精度標準比較高,主軸孔的尺寸公差為IT13
查看詳情斜齒輪減速機認真執行檢修工藝:在減速機檢修時,要認真執行工藝規程,油封不可裝反,唇口不要損傷,外緣不要變形,彈簧不可脫落
查看詳情在電機與精密行星減速機連接前,請先將電機方位與減速機方位盡量對齊,為保證受力均勻,請先將任意對角位置的安裝螺栓旋上,但不要旋緊,再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓最...
查看詳情在工作中,如果直交軸減速機的溫度已經達到50℃的極限工作溫度,這就說明減速機的內部發生了故障,通風口被堵塞或者已經超負荷工作。
查看詳情對于齒輪減速機來說,通過參數化建模,用戶只要輸入或修改齒輪的一些基本參數(如齒輪減速機的齒數、模數、壓力角以及齒寬等),軟件系統便可自動生成某種類型齒輪的三維幾何...
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