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伺服減速器功率分流的原理

發(fā)布時間:2021-01-29 09:28:58 瀏覽:

伺服減速器具有功率分流的原理。用幾個完全相同的行星齒輪均勻的分布在中心輪的周圍來共同分擔(dān)載荷,因而使每個齒輪所受的載荷較小,相應(yīng)齒輪模數(shù)就可較小。在均載情況下,隨著行星輪的增加,其外形尺寸隨之減小。
 
伺服減速器合理的利用了內(nèi)嚙合。充分利用內(nèi)嚙合承載能力高和內(nèi)齒輪(或內(nèi)齒圈)的空間容積,從而縮小了徑向、軸向尺寸,使結(jié)構(gòu)很緊湊而承載能力又很高。行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動比的要求。

伺服減速器
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