2、伺服齒輪減速機按規定的安裝裝配包督事情職員能方便地接近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應按序次周全反省安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的靠得住性，安裝后應能機動遷移轉變。減速機采納油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不合的安裝位置，并打開油位塞螺釘反省油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉，光陰不得少于2小時。

 

 

1、伺服齒輪減速機用優質合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級，

 

2、伺服齒輪減速機采取謀略機修形技巧，對齒輪實施預修形，大年夜大年夜加強了減速機的承載能力，

 

3、從箱體至內部齒輪，采取徹底的模塊化布局設計，相符大年夜規模臨盆及機動多變的選型，

 

4、標準減速機型號按扭矩遞減模式劃分，與傳統的等比例劃分比擬，以免了功率揮霍，

 

5、拔取cad/cam設計創設，保障質地的牢固性，

 

6、采取多種密封布局，提防漏油，

 

7、多方位的降噪步伐，確保硬齒面齒輪減速機優越的低噪音性子。