在日常的生產(chǎn)生活中減速機難免會出現(xiàn)這樣那樣的故障，那么應該怎樣對其進行檢修呢？檢修流程又是什么呢？ 
首先從檢查開始說起： 
1、軸承的檢查。用加熱的礦物油清洗，直到用手輕輕旋轉內(nèi)座圈時，任何方位都沒有卡緊現(xiàn)象為止。清洗后的軸承用塞尺進行游隙檢查。 
2、齒輪的檢查。齒輪不得有斷齒，齒面不得有裂紋或剝落現(xiàn)象。 
3、軸的檢查。減速機軸徑上的橢圓度和錐度不得大于0.015~0.025mm。軸所有配合尺寸表面粗糙度滿足圖紙技術要求，超差0.02mm可復用，0.02mm以上需修復后方可使用。軸寬度尺寸對不超過極限尺寸0.04mm可復用，對超過極限尺寸0.04mm應更換。 
4、減速機箱體、軸承蓋的檢查。 
然后就是拆卸： 
1、把減速器上的煤泥清理干凈，吊到廢油點，擰去放油堵，放盡廢油。 
2、擰去連接盤、軸承蓋，減速器接口螺栓、瓦蓋螺栓。 
3、敲去錐形固定銷，用行車吊去減速器箱蓋。 
4、拆高速軸、被動軸。 
找到原因之后就是“對癥下藥”了，在這一系列完成之后就是組裝和驗收了： 
組裝： 
1、按順序裝被動軸、三軸、二軸、高速軸。 
2、調(diào)整齒輪側隙，軸向間隙。 
3、減速機結合面均勻涂封口膠；合上減速器另一箱體；緊固錐形固定銷；緊固軸承蓋，箱體接口螺栓；盤動主動軸靈活，無碰擦現(xiàn)象。 
關于試驗、驗收的建議： 
1、 對上電機，減機加N120#工業(yè)齒輪油。 
2、送電試機，時間不低于30分鐘。 
3、全部運轉過程中，運轉應平穩(wěn)，無沖擊，無異常震動和噪聲，各密封處，結合處不得滲油，漏油。
4、減速機觀察各部溫度、聲音，不得有異響，軸承溫度不得超過40℃，接口面及轉動部位不漏油。