1、正常工作的減速機(jī)會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，而減速機(jī)的熱量與環(huán)境的溫度相比叫做溫升，如果正常運(yùn)作時(shí)，溫度持續(xù)上升，并且絲毫沒有減緩的跡象，就說明減速機(jī)內(nèi)部已經(jīng)出現(xiàn)了問題。

2、預(yù)期的設(shè)計(jì)壽命內(nèi)，運(yùn)行時(shí)最熱繞組絕緣的溫度是極端的操作溫度下的絕緣材料。如果操作溫度超過了長(zhǎng)期數(shù)據(jù)限制工作溫度，絕緣迅速老化，壽命縮短。因此，在操作檔位，溫度是人生的一個(gè)重要因素。

3、運(yùn)行中的 減速機(jī)鐵芯處在交變磁場(chǎng)環(huán)境中會(huì)產(chǎn)生鐵損，繞組進(jìn)行通電時(shí)間后會(huì)產(chǎn)生銅損等，這些都會(huì)使設(shè)備自身的溫度不斷升高。

4、減速機(jī)也散熱，當(dāng)熱量和散熱量相等時(shí)，達(dá)到平衡，溫度不再上升，穩(wěn)定在一個(gè)水平。當(dāng)熱量增加或散熱減少時(shí)，會(huì)破壞平衡，使溫度不斷上升，擴(kuò)大溫差，增加散熱，在另一個(gè)較高的溫度下達(dá)到新的平衡。