齒輪減速機(jī)齒輪的損傷形式有:齒面點(diǎn)蝕、齒面斷裂、齒面磨損、齒面膠合和齒面塑性流動(dòng)等。在減速器的使用中，齒輪點(diǎn)蝕是減速器常見的損壞形式。減速器齒輪嚴(yán)重點(diǎn)蝕會(huì)造成設(shè)備運(yùn)行時(shí)振動(dòng)大，油溫升高，軸承磨損加劇，甚至減速器使用2-3年都需要檢修。通過我司重戈馬減速器2016年年度維修統(tǒng)計(jì)。可以看出，減速器在使用過程中，齒面點(diǎn)蝕是常見的損壞形式。
當(dāng)一對齒輪嚙合時(shí)，在兩個(gè)齒面之間發(fā)生循環(huán)變化的接觸應(yīng)力。如果這種接觸應(yīng)力超過了齒面材料的接觸疲勞限值，一段時(shí)間后，齒輪就會(huì)出現(xiàn)在齒面表面。微觀裂紋。隨著裂紋的擴(kuò)展和擴(kuò)展，齒面金屬表面會(huì)發(fā)生剝落，形成凹坑。這種現(xiàn)象叫做點(diǎn)蝕。當(dāng)發(fā)生點(diǎn)狀腐蝕時(shí),牙齒表面的支承面積迅速減少,和接觸應(yīng)力急劇增加,這不僅加劇了齒面疲勞損傷,但也破壞了齒面嚙合的準(zhǔn)確性,造成相當(dāng)大的動(dòng)載荷,導(dǎo)致大塊齒輪齒面剝離和廢料。
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