無噪音步進減速機現以齒形誤差與齒向誤差做簡單說明。齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪,在相同試驗條件下,其噪聲比普通齒輪要小10db。
查看詳情臺達電機步進減速機的傳動結構為目前齒輪減速機效率最高組合,行星減速機基本傳動結構為四個部分:太陽齒輪、行星齒輪(組合于行星架)、內齒輪環、階段齒輪
查看詳情750W伺服減速機運行時密封泄露,密封面穩定滴漏,油封老化、軸頭磨損等
查看詳情對于大扭矩行星減速機漏油、油溫高這類常見問題,用戶在實際生產中要根據具體原因采取有針對性的措施,以便及時解決恢復生產。
查看詳情同軸式伺服減速機機械密封漏油。在回油孔堵塞或者偏小,以及回油通道不暢問題時,則存積的油會伴隨甩油環飛濺在集油罩剖分面部位發生滲漏現象。
查看詳情應該在減速機輸入以及輸出軸上面,增添表面硬化處理軸套,將表面粗糙度進行提升,確保同油封唇口部位接觸硬度以及粗糙度適宜,并增加油封的專用潤滑,防止產生油封早期磨損。
查看詳情改善東莞硬齒面減速機疲勞措施,與生產廠家協商,將中間齒輪軸的材料由20CrMnTi改為20CrMnMo,以提高其綜合機械性能,延長壽命。
查看詳情行星減速機廠家對閥的使用性能和閥的使用壽命提出了更高的要求。目前,在裝有120目時的過濾器和磁過濾裝置的條件下,用通過被測試閥的乳化液的總流量和閥的啟閉次數,來計量閥...
查看詳情200w伺服減速機箱體剖分面之間不允許填任何墊片,但可以涂密封膠或水玻璃以保證密封,裝配時,在擰緊箱體螺栓前,應使用0 05mm的塞尺檢查箱蓋和箱座結合面之間的密封性
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