齒輪減速器是機(jī)械動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，用于速度和扭矩之間的轉(zhuǎn)換。 選擇齒輪減速器的第一步是了解所需的扭矩和速度以及最合適的電機(jī)類(lèi)型。 然后，可以確定在特定應(yīng)用的情況下是否需要齒輪減速器。 如果是這樣，那么下一步是選擇合適的類(lèi)型和速比。
那么齒輪減速器的主要作用是什么呢？ 最常見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)是它們可以降低速度，倍增扭矩并解決慣性不匹配問(wèn)題。 例如，減速比的選擇，所需的速比將取決于所用電機(jī)的類(lèi)型。 這是因?yàn)橛行╇姍C(jī)可以在低速運(yùn)行（例如低于1,000 rpm）而無(wú)需齒輪減速器，而有些則不能。
齒輪減速比的計(jì)算使用以下公式：
G = NMOTOR / NLOAD
其中G是齒輪比，N是電機(jī)和負(fù)載的角速度。
減速機(jī)的主要作用是它們可以放大電機(jī)的輸出扭矩。 因此，例如，具有齒輪減速器的小型電機(jī)可以更便宜并且比沒(méi)有齒輪減速器的更大的電動(dòng)機(jī)更小，從而產(chǎn)生相等的扭矩。
在需要扭矩倍增時(shí)計(jì)算所需的齒輪比，請(qǐng)使用以下公式：
G = TLOAD / [ TMOTOR x eGEARS ]
其中G是齒輪比，T是扭矩，e是效率。
齒輪減速器的另一個(gè)功能是通過(guò)齒輪比的平方減小電動(dòng)機(jī)和負(fù)載之間的慣量。 對(duì)于大多數(shù)運(yùn)動(dòng)應(yīng)用而言尤其是高性能應(yīng)用，理想條件是負(fù)載慣量等于電機(jī)慣量。
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