齒輪減速機的齒輪傳動的要求越來越高，齒輪減速機中齒輪與斜齒輪構造及其優缺點是一種偏向專業性的知識但是齒輪減速機齒輪傳動屬于固體傳動，要提高
齒輪減速機齒輪傳動性能，一般從三個方面考慮:材料、齒形及工藝。
１、齒輪減速機對轉軸的要求
（１）軸的中心線應為直線，沒有彎曲。
（２）軸徑與軸樞表面應平滑，沒有凹坑、波紋、刮痕。
（３）鍵槽的工作表面應平滑、垂直、沒有裂痕和毛角。
２、齒輪減速機轉軸檢修的方法
（１）轉軸彎曲
用千分表測量轉軸，其彎曲度不得超過0.2mm，否則將軸放在壓力機上矯正、矯直。
（２）鍵槽磨損
先在鍵槽磨損處進行堆焊，然后放在車床上重新銑削鍵槽。
（３）軸頸磨損
軸頸磨損較輕時，可用電鍍在軸頸處鍍一層鉻，再磨削至原有尺寸。軸頸磨損較重時，可在軸頸磨損處進行堆焊，然后放在車床上車削磨光，達到原有尺寸。
（４）軸有裂紋或斷裂
對有裂紋或斷裂的軸，一般需要換新軸。
３、機座檢修
齒輪減速機機座一般用鑄鐵制成，若有裂紋或斷裂時，可用鑄鐵焊條進行焊接，在焊接時應注意不要燙傷定子繞組。
若地腳完全斷裂，可用角鐵修補。
４、端蓋檢修
第一：端蓋破裂修理
若端蓋破裂會影響齒輪減速機定子和轉子的同心度，可用鑄鐵焊條進行焊接。
若端蓋破裂嚴重，裂紋較多，不宜電焊時，可用５～７ｍｍ后的鋼板修補，如圖所示，按修補裂縫所需尺寸割取適當形狀的鋼板，用螺栓緊固在端蓋上。
第二：端蓋軸承孔間隙過大修理
端蓋軸承孔間隙超過0.05mm，將造成電機定子和轉子鐵心相接觸，出現掃膛現象。處理方法是，裝配時用一條寬度等于軸承寬度的薄銅片，墊在軸承外圓與端蓋內圓之間，來消除間隙。
第三：端蓋止口松動修理
由于端蓋拆裝頻繁或錘擊、腐蝕等原因，造成止口表面受傷，影響與機殼的配合。可用銼刀把突出的傷痕銼平，若止口松動，可在止口圓周上襯墊薄銅皮，否則更換新端蓋。
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