1、加載齒的齒頂時齒根的應(yīng)力圖分析。

精密行星輪減速機(jī)的齒可以看作是寬的懸臂梁。頂部的載荷是pn=qb。 pn與牙齒對稱線的交點是頂點，形成拋物線。輪廓與根的a和b點相切。根據(jù)數(shù)據(jù)機(jī)制，拋物線是平等的。梁，a，b部分是齒輪齒上彎曲應(yīng)力最大的部分，即風(fēng)險部分。

并且彎曲應(yīng)力公式表示齒的力。這里沒有計算，但給出了相對簡單的觀點。

在力之后，在齒根處產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力最大，并且齒根處的過大局部尺寸急劇變化，并且沿著齒寬標(biāo)記的目的留下的加工工具標(biāo)記導(dǎo)致應(yīng)力集中。負(fù)載后，牙齒根部會出現(xiàn)疲勞裂紋。

并逐漸擴(kuò)大，導(dǎo)致牙齒斷裂，這是正常情況下牙齒斷裂的原因。

2、柔軟表面和硬齒輪齒是有效的。該技術(shù)配備了疲勞裂紋。橫截面齒輪傳動的風(fēng)險是有效的。齒輪很有效。它表示兩個方面的接觸，即齒輪設(shè)計停止。強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度。關(guān)于軟齒表面，也就是說，齒面的硬度hb≤350。一般來說，齒輪齒的二次有效模式是有效的，因為接觸強(qiáng)度低，從而形成齒輪齒面的點蝕，膠合，磨損和塑性變形。

因此，精密行星輪減速機(jī)齒輪設(shè)計應(yīng)首先計算檢查接觸強(qiáng)度，然后是彎曲強(qiáng)度;關(guān)于硬齒面，即齒面硬度hb≥350，通常，齒輪齒的二次有效模式是齒輪齒由于低彎曲強(qiáng)度而直接破壞。