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60伺服中空軸減速機(jī)如何消除噪音2020-11-09

減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國(guó)內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。

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伺服步進(jìn)專用減速機(jī)的安裝方法2020-11-09

連接時(shí)必須保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致,且二者外側(cè)法蘭平行,如同心度不一致,會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損

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東莞非標(biāo)減速機(jī)的效應(yīng)以及改變2020-11-07

非標(biāo)減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的

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分析齒輪減速機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)裝置的磨損問題2020-11-06

齒輪減速機(jī)內(nèi)的損失問題，要關(guān)系到齒輪傳動(dòng)裝置內(nèi)的摩擦損失，滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承的摩擦損失，以及潤(rùn)滑油的消耗量和黏度問題。

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減速機(jī)便于拆卸安裝底座的制作方法2020-11-06

減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。

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減速器的軸一般使用材料講解2020-11-05

減速器主軸bai的材料主要采du用碳素鋼（如45鋼）或合zhi金鋼dao(如40Cr)，工作時(shí)既承受彎矩版又承受扭矩，需要具有較權(quán)高的強(qiáng)度和較好的韌性。

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行星減速機(jī)的零部件發(fā)生松動(dòng)的原因2020-11-05

由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，行星減速機(jī)容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。

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溫度會(huì)影響到伺服斜齒減速機(jī)的工作嗎2020-11-04

溫度上升是伺服減速機(jī)和環(huán)境的溫度差，是因?yàn)樗欧p速機(jī)發(fā)熱而導(dǎo)致的。溫度上升是伺服減速機(jī)設(shè)計(jì)以及運(yùn)行當(dāng)中一項(xiàng)非常重要的指標(biāo)，它是標(biāo)志著伺服減速機(jī)發(fā)熱的程度，在使用當(dāng)...

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伺服減速機(jī)如何降低問題的出現(xiàn)率2020-11-04

伺服減速機(jī)問題會(huì)一直有的,即使說無法完美解決這個(gè)問題的出現(xiàn),就要去想應(yīng)該怎么樣來去降低問題的出現(xiàn)率

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