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深圳齒輪減速機的允許溫度是怎么樣子的2020-11-19

絕緣材料的極限工作溫度，是指齒輪減速機在設計預期壽命內，運行時繞組絕緣中最熱點的溫度。

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造成伺服減速機齒輪振動故障的主要原因2020-11-19

伺服減速機特征頻率主要包括軸頻，齒輪的嚙合頻率，軸承的內外圈，滾動體、保持架的頻率。那么大家知道造成齒輪振動故障的主要原因有哪些

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減速器采取幾個方法調整它的精度2020-11-18

減速器在運動過程中會產生摩擦，并引起相關零件之間的尺寸、形狀和表面質量的變化，產生磨損，增大相關零件之間的配合間隙，此時我們需對其進行調整，使其在合理范圍內，以保...

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50比伺服減速機的油位檢測6個步驟2020-11-18

50比伺服減速機添加潤滑油時一定要適量，不可過多或過少，不然潤滑油過多過少都會對減速機的正常運轉造成一定程度上的影響，甚至還會導致50比伺服減速機設備無法正常使用。

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伺服減速機底座的制作方法2020-11-17

有伺服減速機的底座沒有減震部分，在減震機工作時震動比較大，噪音也很大，很不利于工人的身體健康

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減速機其孔徑一般比實心軸的直徑大嗎2020-11-17

減速機的輸入及輸出軸的軸伸尺寸應符合GB T 1570-2005《圓錐形軸伸》的規定,軸以臺肩的圓角可按GB T 6403 40-2009《零件倒圓與倒角》選取，磨削的外圓和軸肩處應盡可能用內圓角。

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孔輸出減速器造成斷軸的原因以及如何預防2020-11-16

有些應用場合一定要嚴格遵守這一準則，這不僅是對減速機的保護，更主要的是避免行星減速機的輸出軸就被扭斷。

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防止5比伺服減速機著火、爆炸的措施2020-11-16

5比伺服減速機的工作環境非常差，空氣中顆粒物、灰塵、腐蝕性氣體含量過多就會非常影響潤滑油的質量，從而導致減速機損壞速度加快，甚至會造成著火、爆炸現象。

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疲勞點蝕是減速機的常見故障2020-11-14

減速機齒輪的安裝過程若是沒有嚴格落實檢修工藝的相關內容也會出現安裝不良的問題，由此引發的齒面局部接觸負荷過大是造成齒面疲勞點蝕的重要原因

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