減速機資訊 > 行業資訊
東莞減速機廣泛用于冶金、礦工、電工、起重、運輸、石化、輕工機械等設備上,特別是在重載連續傳動領域取得突破性的進展,實現了減速機內部傳動機構的單元化、通用化和標準化。
查看詳情圓柱齒輪減速機機的齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工,承載能力高、噪聲低;主要用于帶式輸送機及各種運輸機械,也可用于其它通用機械的傳動機構中。
查看詳情行星齒輪減速機齒輪均采用滲碳淬火處理,得到高硬耐磨表面,齒輪熱處理后全部磨齒,降低了噪音,提高了整機的效率和使用壽命。
查看詳情擺線針輪減速機在初次運轉200小時后須進行第一次更換潤滑油,更換時應去殘存圬油。初次換油后,以后每天連續工作lO個小時以上的減速機.
查看詳情模切機伺服減速機這套密封裝置取消了原有的密封蓋,在軸承外端依次在軸上安裝通蓋、甩油盤1、甩油盤2和密封蓋。通蓋規定在模切機伺服減速機箱體上,在通蓋上加工有回油孔,與...
查看詳情多軸行星減速器一般把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。
查看詳情軸承在精密斜齒減速機中能起到支撐轉動間的齒輪軸或連桿的作用。所以我們對減速機的軸承故障診斷方法進行了探討。
查看詳情多軸伺服減速機由于加工工件一般是大批量的,因此不像普通車床那樣在切削過程中需要頻繁變速,而是通過交換齒輪和三聯滑移齒輪聯合變速,使其結構更簡單,且滿足要求
查看詳情在用緩解了硬齒面行星減速機過載引起故障的風險,只要重視并按要求實施對斜齒輪硬齒面減速機磨合期的保養與維護,就會減少早期故障的發生,延長使用壽命,提高生產效率,使硬...
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