減速機資訊 > 公司新聞
減速機是一種動力傳達組織,使用齒輪的速度轉換器,將馬達的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的組織。
查看詳情伺服減速機廠家傳動齒輪及罩殼,傳動齒輪牙齒磨損其薄厚達30%時務必拆換,頂蓋與罩殼法蘭盤融合面應光潔,確保安裝后的嚴實,用涂辣椒油查驗每100毫米
查看詳情伺服行星減速機的外殼安裝孔對準外殼安裝部件的內螺紋位置,將減速機安裝到外殼安裝部件上
查看詳情齒輪減速機串軸的解決方法:提高齒輪的強度,齒輪的制造精度,降低齒輪和軸的粗糙度數值,提高從動齒輪與軸的安裝精度緊固性,更主要是達到合理的過盈配合
查看詳情伺服齒輪減速機一般采用油池潤滑,自然冷卻,當減速器工作平衡溫度超過90°C時,或承載功率超過熱功率PG1時,可采用循環油潤滑,或采用加冷卻管的油池潤滑
查看詳情關于稀油集中光滑的小型直角減速機系統,由于光滑油或油箱溫度有較為嚴厲的請求,通常采用冷卻器(蒸汽冷卻)或冷卻盤管(水冷卻)使之冷卻
查看詳情行星減速機用深度游標卡尺測出軸承距端蓋平面的深度記下,然后用撬杠類工具把軸系向輸入側移動,再測出悶蓋端軸承距端蓋平面的深度,兩個深度尺寸的差值就是軸承移動的量
查看詳情使役行星減速機能夠有效的掩護電機的意圖,運行中減速機承受較大扭矩,過載時傳送到電動機設或過載量除以減速比的數值
查看詳情通用行星減速機已不受齒輪內孔與齒根之間的壁厚小于2 5m1的約束,小齒輪與軸多作成一體,可取消孔加工與軸和輪轂的銜接,增強剛度,防止套裝引起齒輪精度的下降。
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